Заміна рідини ГПК на Автосервісі VIDI

Пам'ятаєте, як легко крутилося кермо, коли ваше авто було новим? З часом ця легкість може зникнути, і кожен поворот стає справжнім випробуванням. Але не поспішайте звинувачувати у всьому вік машини! Секрет легкості – в рідині гідропідсилювача керма (ГПК).

Симптоми необхідності заміни рідини у ГПК

ГПК – система, яка робить керування автомобілем простим та комфортним, але він, як і будь-який механізм, потребує догляду. І одним з найважливіших аспектів цього обслуговування є своєчасна заміна оливи гідропідсилювача керма.

Як зрозуміти, що ГПК потребує вашої уваги? Ось найпоширеніші ознаки:
кермо стало тугіше, особливо на низьких швидкостях або при паркуванні;
скрип, гудіння й інші незвичні звуки при повороті керма; 
плями рідини під передньою частиною автомобіля.

Помітили будь-який з цих симптомів? Не відкладайте візит на СТО. Несвоєчасна заміна масла в ГПК може призвести до серйозних проблем, таких як пошкодження насоса або навіть відмова системи. Несправний гідропідсилювач веде до непередбачуваної поведінки автомобіля на дорозі, що загрожує вашій безпеці та безпеці інших учасників руху.

Також рекомендується заміна рідини ГПК кожні 80-100 тисяч кілометрів пробігу або раз на 2-3 роки, навіть якщо явних проблем немає.

Професійна заміна оливи гідропідсилювача керма

Заміна оливи гідропідсилювача керма складний процес, який вимагає спеціальних знань та інструментів. Таку роботу варто довіряти лише перевіреним спеціалістам. Такими є майстри автосервісів VIDI. 

Наші фахівці мають великий досвід роботи з гідропідсилювачами різних марок та моделей автомобілів. Гарантуємо:

• використання лише якісних рідин ГПК, рекомендованих виробником вашого автомобіля;
• майстерне виконання робіт з дотриманням всіх технологічних норм;
• привабливі ціни та прозору систему оплати.

Процес заміни масла у гідропідсилювачі керма

Заміна оливи ГПК – цілий комплекс процедур, які забезпечують повне оновлення системи та видалення всіх забруднень. Він вимагає певної послідовності та уваги до деталей. На СТО VIDI ці роботи виконують так:

1. Діагностика. Спочатку майстри ретельно оглядають систему ГПК, щоб виявити можливі витоки або пошкодження.
2. Злив старої рідини. Використовуючи спеціальне обладнання, максимально видаляємо стару рідину з ГПК.
3. Промивання системи спеціальним засобом.
4. Заміна фільтра. Фільтр у бачку ГПК затримує забруднення, тому його міняємо разом з рідиною.
5. Заливка нової оливи. Нову рідину заливаємо в бачок ГПК до потрібного рівня.
6. Прокачування системи. Для видалення повітря з системи виконуємо прокачування – кількаразове повертання керма від упору до упору при працюючому двигуні.
7. Аналіз роботи системи. Перевіряємо рівень рідини у бачку. Переконуємося, що кермо обертається легко і плавно, система працює без сторонніх шумів, відсутні витоки.

Популярні запитання

Чому важливо змінювати оливу в гідропідсилювачі?

Своєчасна заміна рідини ГПК забезпечує його безперебійну та ефективну роботу, що безпосередньо впливає на комфорт і безпеку керування автомобілем. З часом олива втрачає свої експлуатаційні властивості, забруднюється продуктами зносу й окислюється. Це призводить до зниження її змащувальних і захисних функцій. Наслідок – підвищений знос компонентів гідропідсилювача, поява шумів, вібрацій та ускладнене керування, в гіршому випадку – його повна відмова і дорогий ремонт.

Як зрозуміти, що потрібно міняти оливу в гідропідсилювачі?

Ознаки необхідності заміни оливи в гідропідсилювачі:

• відчуття, що кермо стало тугіше, особливо на низьких швидкостях;
• скрип, гудіння або інші незвичні звуки – вказують на недостатнє змащення;
• потемніння або поява піни свідчить про забруднення і втрату властивостей.