Розвал-сходження на Автосервісі VIDI

Знаєте, що спільного між Формулою-1 і вашим авто? Правильно налаштоване розвал-сходження! Звичайно, гоночні боліди – це зовсім інший рівень, але суть та сама: від правильного положення коліс залежить не тільки швидкість, а й безпека та комфорт на дорозі.

Що ж це за "звір" такий – розвал-сходження? Уявіть собі колеса вашого авто. Вони не просто стоять рівно, а мають певні кути нахилу. Розвал – це кут нахилу колеса до дороги, а сходження – кут між напрямком руху і площиною обертання колеса. Від їх правильного налаштування залежить, як машина тримає дорогу, як швидко зношуються шини, і навіть скільки пального ви спалюєте.

Які роботи виконують під час регулювання розвалу-сходження?

Багато хто чув про розвал-сходження, але не всі розуміють, що саме роблять майстри на СТО під час цієї процедури. Спробуємо розібратися!

• Діагностика. Перш за все, фахівці проводять ретельну діагностику стану підвіски. Перевіряють стан сайлентблоків, кульових опор, рульових тяг та інших елементів, які можуть впливати на кути установки коліс.
• Вимірювання. За допомогою сучасного обладнання вимірюються кути розвалу, сходження і кастера кожного колеса. Ці дані порівнюються з заводськими параметрами для вашої моделі автомобіля.
• Регулювання. На основі отриманої інформації майстри проводять регулювання кутів установки коліс. Для цього використовуються спеціальні інструменти і стенди, які дозволяють досягти максимальної точності.
• Контроль. Після регулювання проводиться повторна діагностика, щоб переконатися у правильності виконаних робіт.

Важливо! Розвал сходження – не те саме, що балансування коліс! Балансування усуває дисбаланс колеса, а розвал-сходження налаштовує його положення відносно кузова та дороги.

Як зрозуміти, що поганий розвал-сходження?

Ось кілька "симптомів", які сигналізують про необхідність візиту на автосервіс для аналізу і регулювання розвалу-сходження:

• Машину "веде" в сторону. Ви їдете прямо, а кермо доводиться тримати трохи повернутим, щоб авто не з'їжджало з курсу. Знайомо? Це одна з найпоширеніших ознак проблем з розвалом-сходженням.
• "З'їдає" шини. Зверніть увагу на протектор. Якщо знос нерівномірний – з одного боку сильніший, ніж з іншого, або має "плямистий" характер – ще один тривожний дзвіночок.
• Кермо "важке" або "легке". Якщо раніше кермо крутилося легко, а тепер стало тугим, або навпаки – занадто легким, це може свідчити про проблеми з геометрією підвіски.
• Вібрація. Відчуваєте вібрацію на кермі або кузові, особливо на певній швидкості? Це теж може бути пов'язано з неправильним розвалом-сходженням.

Пам'ятайте! Ці ознаки можуть свідчити не тільки про проблеми з розвалом-сходженням, але й про інші несправності підвіски. Тому важливо провести професійну діагностику на СТО.

Коли необхідно звернутися до сервісу?

Часто водії не звертають уваги на "дрібниці", які з часом перетворюються на великі проблеми. Розвал-сходження – саме такий випадок. Щоб не доводити до крайнощів, запам'ятайте основні сигнали, коли потрібно записатися на перевірку кутів установки коліс: 

• Після "зустрічі" з ямами або ДТП. Наїзд на вибоїну, бордюр чи іншу перешкоду може суттєво порушити геометрію підвіски.
• Після ремонтних робіт. Заміна амортизаторів, пружин, рульових тяг, кульових опор – прямий шлях на стенд розвалу-сходження.
• При заміні шин. Особливо актуально при сезонній "перевзувці". Нові шини – новий розвал-сходження!
• І не забувайте про профілактику! Навіть якщо ви не помічаєте жодних ознак несправностей, рекомендується перевіряти розвал-сходження кожні 10-15 тис. км пробігу або раз на рік.

Поширені запитання

Чому збивається розвал-сходження?

Розвал-сходження збивається з різних причин. Найчастіше це трапляється після потрапляння у ями, наїзд на бордюри чи інші перешкоди. Також "постраждати" може і після ремонту підвіски (заміна амортизаторів, пружин, рульових тяг тощо).
Не забувайте і про природне зношування деталей підвіски з часом. Воно також впливає на кути установки коліс. Тому важливо періодично перевіряти розвал-сходження Київ на СТО, навіть якщо вам здається, що з автомобілем все гаразд.

Скільки коштує розвал-сходження?

На запитання “Скільки коштує розвал сходження?” однозначної відповіді немає. Розвал сходження ціна залежить від декількох факторів:

• Тип авто. Легкові, позашляховики та мікроавтобуси мають різну конструкцію підвіски, що впливає на складність робіт.
• Стан підвіски. Якщо потрібний додатковий ремонт, ціна зросте.
• Складність робіт. Іноді потрібні додаткові маніпуляції (наприклад, розблокування регулювальних болтів).
• Кількість осей. Регулювання однієї осі коштує дешевше, ніж двох.

Розвал сходження Київ ціна стартує приблизно від тисячі гривень і вище. Зателефонуйте на СТО VIDI, і ми з радістю проконсультуємо вас щодо вартості розвалу сходження для вашої моделі!

Чи потрібно робити розвал після заміни гуми?

Хоча прямий зв'язок між заміною гуми та розвалом-сходженням відсутній, багато фахівців рекомендують перевірити і при потребі відрегулювати кути коліс після "перевзування".

Чому?

Різна висота профілю нової та старої гуми може вплинути на геометрію підвіски.
Демонтаж і монтаж коліс може трохи змістити їх положення.

Це гарна нагода для профілактичної перевірки розвалу-сходження. Особливо актуально після заміни зимових шин на літні і навпаки.

Якщо ж під час заміни гуми ви помітили нерівномірне зношування протектора, "ведення" авто вбік чи інші "симптоми" проблем з розвалом-сходженням, візит на СТО обов'язковий!