Реле паливного насоса: перевірка робочого стану та основні симптоми поломки

Уявіть ситуацію: ви сідаєте в автомобіль, заводите його, прилади звично спалахують, стартер бадьоро крутить двигун, але... тиша. Мотор навіть не «псхоплює». У більшості випадків водій одразу починає підозрювати найгірше – смерть дорогого паливного насоса. Але не поспішайте діставати гаманець. Часто причина криється в маленькій пластиковій коробочці вартістю в кілька сотень гривень. У цій статті докладно розберемо всі нюанси, як перевірити реле бензонасоса, щоб не стати жертвою зайвих витрат у сервісі.

Чому виходить з ладу реле бензонасоса?

Реле паливного насоса – це, по суті, дистанційний вимикач. Через нього проходять великі струми, тому воно піддається серйозним навантаженням. Основні причини поломок:

• Природний знос контактів. Кожне клацання – мікроіскра. З часом контакти обгорають і перестають проводити струм.
• Перегрів. Якщо паливний фільтр забитий, насосу важче качати бензин, він споживає більше енергії, через що реле починає грітися.
• Окиснення. Конденсат або волога в блоці запобіжників призводять до корозії ніжок реле.
• Перепади напруги. Несправний генератор може просто «підсмажити» внутрішню обмотку котушки.
• Поганий контакт у колодці. Якщо реле бензонасоса бовтається у гнізді, воно буде іскрити, поки не розплавить пластик навколо.
• Неякісні або дешеві аналоги. Використання низькосортних запчастин з сумнівних матеріалів суттєво скорочує термін служби вузла. 
• Проблеми з масою автомобіля. Поганий електричний контакт із кузовом створює додатковий опір, що згубно впливає на роботу всієї паливної системи. 

Де знаходиться реле бензонасоса в різних авто?

Виробники не мають єдиного стандарту, тому шукати його треба в таких місцях:

• під капотом у великому чорному блоці запобіжників (найчастіше).
• у салоні під торпедою (з боку водія або за бардачком);
• в деяких сучасних машинах зустрічається у багажнику (наприклад, BMW або Mercedes);
• іноді реле ховають під заднім диваном поруч з самим насосом.

Порада: Завжди дивіться схему на зворотній стороні кришки блоку. Шукайте напис Fuel Pump Relay або значок бензоколонки.

Як зрозуміти, що проблема саме в реле, а не в бензонасосі?

Це головне питання, яке допоможе вам зекономити купу грошей. Ось простий порівняльний чек-лист.

Ознаки несправного реле:

• При включенні запалювання ви не чуєте характерного короткого «дзижчання» ззаду (насос не качає паливо для створення тиску).
• Машина може завестися з десятої спроби, а потім працювати ідеально, поки ви її не заглушите.
• Прислухавшись до блоку запобіжників, ви не чуєте звуку спрацювання електромагніту.

Ознаки поломки самого насоса:

• Авто заводиться і миттєво глохне.
• Помітна втрата тяги при розгоні або «провали» на високих обертах.
• Насос гуде, але машина не заводиться (немає тиску).

Як перевірити реле без мультиметра?

Якщо біда застала вас у дорозі, а приладів під рукою немає, скористайтеся цими простими методами як перевірити реле:

• Знайдіть у блоці такий самий контактор (зазвичай реле сигналу, фар або підігріву скла ідентичні). Поставте його на місце реле бензонасоса. Якщо машина завелася – проблема знайдена!
• Покладіть палець на релейний елемент, а хтось інший нехай поверне ключ. Ви повинні відчути чіткий «тук» (спрацювання).
• Витягніть реле і з’єднайте два силові контакти шматком дроту чи скріпкою (зазвичай це контакти 30 і 87). Якщо насос загудів – винуватий перемикач.
• Іноді контакти просто «залипають». Легкий удар по корпусу реле може змусити їх розімкнутися і тимчасово повернути деталь до життя.

Чим небезпечна несправність реле бензонасоса?

Ігнорувати «глюки» реле паливного насоса не варто, адже наслідки можуть бути значно серйознішими за просту неможливість завести двигун. Ось основні ризики:

• ви не зможете зрушити з місця, оскільки паливо не подаватиметься до форсунок;
• контактор може вимкнутися під час руху, що особливо небезпечно на жвавих перехрестях або під час обгону;
• якщо контакти цього механізму «залипнуть» у замкненому стані, насос продовжуватиме працювати навіть після того, як ви заглушите авто. Результат – повністю виснажена АКБ;
• підгорілі або окислені контакти створюють надлишковий опір, що призводить до нагрівання проводки та може спричинити оплавлення контактної колодки;
• нестабільна робота перемикача та постійні стрибки напруги змушують насос працювати в позаштатних режимах, що скорочує його ресурс.

Скільки коштує реле бензонасоса?

Заміна реле бензонасоса – одна з найдешевших процедур. Бюджетні варіанти коштують копійки, але можуть підвести в будь-який момент. Середній сегмент (Bosch, Denso) – оптимальний варіант за надійністю. Оригінальна запчастина – найнадійніший вибір для тих, хто не хоче повертатися до цієї проблеми наступні 100 тисяч кілометрів.

Пам'ятайте, що своєчасна заміна реле на якісну деталь –  інвестиція у спокій, адже надмірна економія може призвести до того, що через постійні стрибки напруги вийде з ладу сам бензонасос, ціна якого в десятки разів вища. 

Якщо ваш автомобіль відмовляється заводитися, не поспішайте викликати евакуатор. Перевірте маленьке реле – можливо, саме воно вирішить вашу проблему за 5 хвилин. 

Слідкуйте за своїм авто та читайте корисні поради у блозі VIDI.UA!
 

Останні статті