Перевірка датчика температури охолоджуючої рідини: симптоми, методи, поради

Кожен вузол в автомобілі відіграє свою роль, але є компоненти, від яких залежить «здоров’я» всього двигуна. Один із таких – датчик температури охолоджуючої рідини (ДТОЖ). Незважаючи на свої компактні розміри, цей прилад є головним інформатором для електронного блоку управління (ЕБУ). Якщо він починає помилятися, наслідки можуть бути катастрофічними – від перевитрати палива до капітального ремонту ДВЗ. У цьому матеріалі розберемося, як вчасно розпізнати несправність та як перевірити датчик температури самостійно або в умовах сервісу.

Датчик охолодження рідини – прецизійний прилад (термістор), опір якого змінюється залежно від температури антифризу. На основі його сигналу блок управління двигуном (ЕБУ) коригує:

• склад паливоповітряної суміші;
• кут випередження запалювання;
• момент увімкнення вентиляторів радіатора;
• роботу системи рециркуляції газів.

Чим небезпечна їзда з несправним ДТОЖ?

Ігнорування несправності датчика може призвести до серйозних технічних проблем:

• перегріву двигуна;
• некоректної роботи вентилятора охолодження;
• збільшення витрати палива;
• втрати потужності мотора;
• пошкодження прокладки головки блоку циліндрів;
• дорогого ремонту ДВЗ.

Навіть незначні відхилення в роботі цього прилада можуть суттєво впливати на загальний стан автомобіля та ресурс його агрегатів. Адже несправний датчик охолодження рідини «обманює» систему. Якщо він занижує показники, двигун працює на забагатій суміші; якщо завищує – виникає ризик детонації та перегріву.

Зверніть увагу на такі ознаки:

• Труднощі з холодним пуском. ЕБУ не подає потрібну кількість палива, вважаючи, що силовий агрегат уже теплий.
• Нестабільні оберти. Двигун «троїть» або глохне на холостому ходу.
• Різке зростання витрати палива. Авто споживає на 15-20% більше норми без видимих причин.
• Аномальна поведінка вентилятора. Він вмикається на холодному моторі або мовчить, коли стрілка температури наближається до червоної зони.

Коли потрібно перевіряти ДТОЖ?

Профілактика завжди дешевша за ремонт. Рекомендуємо перевіряти датчик:

• під час кожного планового технічного обслуговування;
• при появі помилки «Check Engine» на панелі приладів;
• якщо двигун перегрівається або, навпаки, занадто довго прогрівається до робочої температури;
• при нестабільній роботі ДВЗ на холостих обертах;
• обов'язково перед тривалими поїздками.

Як перевірити датчик температури: методи діагностики

Досвідчений водій може провести первинний огляд самостійно, але для точного діагнозу знадобиться обладнання.

• Візуальний огляд. Перевірте рівень антифризу. Низький рівень охолоджуючої рідини часто призводить до того, що датчик не контактує з середовищем і видає помилкові дані. Також огляньте роз’єми на предмет окислення.
• Перевірка мультиметром. Якщо ви знаєте, де знаходиться датчик температури у вашому авто, та в курсі, як перевірити датчик температури тестером, виміряйте його опір. При 20°C він зазвичай становить близько 2-3 кОм, а при прогріві до 90°C має впасти до 200-300 Ом. Стрибки значень свідчать про внутрішній дефект.
• Комп’ютерний аудит. Найбільш надійний метод. Сканер покаже реальну температуру, яку бачить ЕБУ, і наявність помилок у ланцюзі.

Скільки часу займає діагностика та заміна?

Процедура відновлення працездатності системи в сервісному центрі не забере багато часу. Діагностика датчика складає 20-40 хвилин, встановлення нового – 30-60 хвилин.

Скільки коштує заміна датчика температури?

Вартість заміни ДТОЖ залежить від моделі автомобіля та складності доступу до нього. У середньому ціна складається з прайса на сам датчик (від 300 до 1500 грн) та роботи –  від 300 до 800 грн.

Точну суму можна визначити лише після професійної діагностики, оскільки інколи проблема пов’язана не з самим ДТОЖ, а з проводкою, окисленням контактів або загальним станом системи охолодження.
 

Останні статті